Island

Wetter, Wetter, Wetter: Packliste, Webseiten & Apps für deinen Island Roadtrip im Oktober

Island, das Land der Gletscher und Vulkane, fasziniert nicht nur mit seiner Natur, sondern auch mit der Möglichkeit, die Nordlichter zu beobachten. Für Abenteuerlustige, die in diese magische Welt eintauchen möchten, ist eine sorgfältige Planung unerlässlich. In diesem Artikel stelle ich dir einige hilfreiche Tipps, Webseiten und Apps für deinen Island Roadtrip vor, die dir dabei helfen werden, das Beste aus deinem Roadtrip durch Island herauszuholen. Zudem werde ich dir ein paar Informationen über Parkplätze und deren Kosten und ein paar Hinweise zum Packen für einen Roadtrip im Oktober geben.

Hilfreiche Webseiten und Apps für deinen Island Roadtrip

Vendur.is (Webseite)

Vendur.is ist die offizielle Website des isländischen meteorologischen Instituts und bietet detaillierte Wettervorhersagen, Echtzeitdaten zu Wetterbedingungen und Unwetterwarnungen für Island. Die Wetterbedingungen auf Island können sehr wechselhaft sein, daher ist eine zuverlässige Quelle für stündliche, tägliche und mehrtägige Vorhersagen unerlässlich, um Ausflüge und Reisen sicher zu planen.

Neben Wetterkarten und Regenradars bietet die Seite auch spezielle Diagramme, die Wetterentwicklungen grafisch veranschaulichen. Auf der Gesamtkarte von Island kannst du dann auch total easy die potenzielle Entwicklung des Wetters anschauen.

Gerade das empfand ich als sehr hilfreich, als ich beispielsweise den Großen Geysir und Gulfoss besuchen wollte: Während meiner zwei Tage in Fludir war das Wetter dermaßen schlecht, dass ich entschied, einen Tag im Fitnessstudio einzulegen und statt dessen sowohl Geysir als auch Gulfoss am frühen Vormittag meiner Abreise zu besuchen, da für den Vormittag in der Region Sonne vorausgesagt worden war.

Road.is (Webseite)

Ein weiteres wertvolles Online-Tool ist Road.is, die offizielle Seite der isländischen Straßen- und Küstenverwaltung. Diese Seite informiert in Echtzeit über die aktuellen Straßenbedingungen in ganz Island – ein entscheidender Faktor, da viele Straßen in den Wintermonaten durch Schnee oder Eis oft schwer oder gar nicht passierbar sind.

Road.is liefert detaillierte Informationen über den Zustand der Straßen, zeigt an, ob sie trocken, nass oder vereist sind und gibt an, ob bestimmte Streckenabschnitte gesperrt sind. Zudem bietet die Website Live-Bilder von Webcams, die an verschiedenen Straßenabschnitten installiert sind, sodass Reisende die Bedingungen vor Ort direkt einsehen können. Für zusätzliche Sicherheit gibt es Wetterberichte und Verkehrswarnungen, die vor starken Winden, Schneefall oder weiteren potenziellen Gefahren warnen.

Auch Road.is habe ich sehr häufig – vor allem in Kombination mit vendur.is – verwendet. War schlechtes Wetter vorausgesagt, checkte ich die Passierbarkeit der Straßen.

So kam es beispielsweise während meines Aufenthaltes auf der Halbinsel Snaefellsnes zu einem Wintereinbruch. Während für den Morgen noch Sonne auf vendur.is vorausgesagt wurde, schien es sich ab Mittag einzutrüben. Tatsächlich war ich in der Lage, die gute Wetterlage des Vormittags zu nutzen und den Nordteil der Halbinsel zu besuchen. Am späten Nachmittag war die eine Straße vom Norden in den Süden der Halbinsel bereits wegen Glätte nicht mehr passierbar und die andere Straße wohl sehr glatt.

Nordlichtforecast (App)

Die Nordlichtforecast-App ist eine beliebte Anwendung für dich, wenn du die Nordlichter auf Island beobachten möchtest. Diese App stellt aktuelle Vorhersagen zur Nordlichtaktivität bereit und basiert auf wissenschaftlichen Daten zur geomagnetischen Aktivität sowie auf Informationen zu den lokalen Wetterbedingungen, die für die Sichtbarkeit entscheidend sind.

Neben der Intensität der Nordlichter zeigt die App auch, in welchen Regionen Islands die besten Chancen auf eine klare Sicht bestehen. Dank ihrer benutzerfreundlichen Oberfläche können auch Nutzer, die neu in Island sind, die Wahrscheinlichkeit einer Nordlichtsichtung leicht nachvollziehen.

Während meines Aufenthaltes bekam ich über die App zwar immer mal wieder die Wahrscheinlichkeit, Nordlichter zu sehen, angezeigt, aber leider wurde daraus nichts – ich musste tatsächlich bis zu meinem Rückflug warten und sah die Nordlichter erst im Flugzeug.

Parka (App)

Am besten downloadest du dir die App „Parka“ vor deiner Reise nach Island und gibst deine Daten dort bereits ein. Mit dieser App kannst du an vielen Orten deine Parkgebühr dann automatisch bezahlen. Neben Ticketautomaten, in welchen du immer dein Autokennzeichen eingeben musst – alle Fahrzeuge werden beim Befahren und Entfernen des Parkplatzes gefilmt –, kannst du die Parkgebühr auch über einen QR-Code bezahlen. Super schnell geht es dabei, wenn du deine Kreditkarte in deiner Google Wallet hinterlegt hast.

Parkplätze und touristische Hotspots in Island

In Island variieren die Parkkosten stark, je nachdem, ob du in städtischen Gebieten wie Reykjavik oder in ländlichen Gegenden parkst. Reykjavik, als Hauptstadt und Zentrum des Landes, hat das umfangreichste und teuerste Parksystem, das in mehrere Zonen unterteilt ist. Die Parkgebühren sind in der Innenstadt am höchsten und nehmen in den Randbereichen ab. Die Gebührenpflicht gilt normalerweise von Montag bis Samstag tagsüber, während das Parken an Sonntagen meist kostenlos ist. Die Bezahlung erfolgt bequem an Automaten, meist mit Karte, oder eben per App.

In kleineren Städten ist das Parken oft kostenlos, obwohl einige zentrale Bereiche ebenfalls gebührenpflichtig sein können. Die Preise sind dort jedoch deutlich niedriger als in Reykjavik.

Auch an vielen (eigentlich an fast allen!) beliebten Sehenswürdigkeiten gibt es Parkgebühren. Diese helfen bei der Finanzierung der Instandhaltung dieser oft stark frequentierten Orte. Zum Beispiel erhebt der Thingvellir-Nationalpark eine Parkgebühr, ebenso wie bekannte Wasserfälle wie Seljalandsfoss und Skogafoss. Aber auch am Diamond Beach und auf dem Parkplatz vom Kirkjufell musst du damit rechnen, 1.000 ISK (ca. 6,70 Euro) locker zu machen, um dort parken zu dürfen. Bezahlst du die Parkgebühren nicht, musst du eine Strafe bezahlen, die deutlich höher ausfällt als die Parkgebühren.

Interessant ist übrigens, dass ich weder am Großen Geysir noch beim Besuch des Gulfoss zur Kasse gebeten wurde. Ob dies daran lag, dass ich im Oktober – also außerhalb der Hauptreisezeit – dort war oder nicht, weiß ich allerdings nicht.

Reisegepäck und Wetter auf Island im Oktober

Im Oktober beginnt auf Island der Übergang vom Herbst zum Winter. Das Wetter wird zunehmend rau und unbeständig. Es gibt einen typisch isländischen Mix aus Sonne, Regen, Wind und gelegentlich Schnee. Die Temperaturen bewegen sich meist zwischen 1 und 7 Grad Celsius, wobei es an Küstenorten wie Reykjavik etwas milder bleibt, während das Inland und der Norden oft kälter und stürmischer sind. Nächte mit Temperaturen um den Gefrierpunkt sind keine Seltenheit, und auch tagsüber erreichen die Temperaturen selten mehr als 10 Grad Celsius.

Während meiner Reise nach Island im Oktober erlebte ich zwei Tage sogar morgendliche Temperaturen von -5 Grad. Dazu wehte ein eisiger Wind und es hatte in der Nacht geschneit.

Auch sonst gab es im Oktober nur wenige Tage, an denen es nicht regnete. Häufig war das Wetter jedoch am Vormittag deutlich besser. Je später der Tag, desto mehr Regen. Aber auch das ist keine wirkliche Faustregel, denn an drei meiner zehn Tage regnete es fast ununterbrochen.

Und gerade weil das so ist, tust du gut daran, in deinem Gepäck sämtliche Kleidungsstücke dabei zu haben. Das bedeutet nicht zwangsläufig, dass du mit einem großen Koffer reisen musst. Ich selbst bin auch nur mit Handgepäck und insgesamt 9,5 Kilogramm Gepäck durch Island gereist. Du solltest aber in jedem Fall alles Notwendige dabei haben.

Hier eine kleine Übersicht, was ich an Kleidung für 10 Tage im Gepäck hatte:

• Unterwäsche
• Socken
• 1 Satz Thermounterwäsche
• 3 langärmelige Thermo-Shirts
• 2 Thermo-Leggins mit Futter
• 1 Trekkinghose (unter welche die Thermo-Leggins passten)
• 1 Paar dünne Strumpfhosen
• 2 warme Pullover (die ich über die langärmligen Thermo-Shirts anziehen konnte)
• 4 T-Shirts (die wiederum ebenfalls über die Thermo-Shirts passten)
• 1 Polar Fleece Hoodie (der deutlich über den Po hinausging, so dass keine Kälte eindringen konnte)
• 1 Snowboardjacke (gegen Regen, Kälte, Schnee)
• Handschuhe
• Stirnband
• Mütze
• Bikini

Du siehst, der Oktober ist auf Island definitiv ein Monat für wetterfeste Reisende. Warme, winddichte und wasserfeste Kleidung sind genauso Pflicht, um den ständigen Wetterumschwüngen gewachsen zu sein wie Badebekleidung.

Die Straßenbedingungen können sich stündlich ändern, insbesondere in abgelegenen Regionen oder auf Strecken ins Hochland, so dass Flexibilität und Vorsicht wichtig sind, wenn du das Land in dieser Zeit erkunden möchtest.

Island ist schön, aber…

Island ist Land #75, das ich bereist habe. Als ich Freundinnen und Freunden oder auch meinen Schülerinnen und Schülern erzählte, dass ich einen Island Roadtrip im Oktober geplant hatte, bekam ich ausschließlich positive Rückmeldungen: „Boooaah, Island!“, „Mega schön!“, „Der Wahnsinn!“, „Ohhh, das muss so schöööön sein dort!“ oder „Ich bin voll neidisch!“

Nun, nach zehn Tagen auf der Insel weiß ich nicht so richtig, wie ich in ein paar Tagen auf die Frage „Und, wie war Island?“ und deren erwartungsvolle Blicke antworten soll. „Island war schön.“ Das werde ich sagen. „Mehr aber auch nicht.“ Sie werden wahrscheinlich etwas verduzt sein ob der Kürze der Antwort. Wahrscheinlich werden sie etwas anderes erwartet haben. Mehr Enthusiasmus. Mehr Feuer in meinen Worten. Mehr Begeisterung.

Die Aussage „Island ist schön“ ist keine negative. Für jemanden, der die halbe Welt gesehen hat und für die es immer schwieriger wird, sich von etwas verzaubern zu lassen, ist das durchaus ein gutes Urteil.

Und dennoch: Ich kann den Shitstorm wegen meines heutigen Blogbeitrages schon förmlich auf mich zukommen sehen. „Wie kannst du nur?“ „Dann reis‘ doch woanders hin!“ „Wie kann man so urteilen?“ „Du bist doch verwöhnt!“ „Dir kann man es auch nicht recht machen, oder?!“

Weißt du was?! – Mit großer Wahrscheinlichkeit kennen wir uns nicht persönlich und du hast dir allein aufgrund dieser wenigen Zeilen ein Bildnis von mir gemacht. Das allein sagt mehr über dich als über mich. Aber ich gehe einen Schritt weiter. Weißt du noch was?! – Das ist mein Reiseblog und meine Meinung. Ich entscheide, was ich auf meinem Blog veröffentliche. Wenn dir das nicht passt, geh‘ weiter, denn dann gibt es hier nichts für dich zu sehen. 

Wenn dich aber tatsächlich meine Gründe interessieren, dass ich Island einfach „nur“ als schön bezeichne, bist du herzlich dazu eingeladen, weiter zu lesen.

Island ist schön!

Mit 2.233 gefahrenen Kilometern kann ich behaupten, dass ich etwas von Island gesehen habe. Sicherlich im Schnelldurchlauf, aber auch das war so gewollt. Ich wollte weder drei Wochen auf Island bleiben, noch 5.000 Euro für einen Urlaub ausgeben, um dann ggf. nur die Hälfte zu sehen, um dann wieder zurückzukehren und die andere Hälfte dessen zu sehen, was ich hätte sehen wollen.

Werde ich nämlich nicht!

Durchaus, den Diamond Beach fand ich total faszinierend, der Gulfoss war atemberaubend schön, der Große Geysir stellte eine komplett neue Erfahrung für mich dar und die Halbinsel Snaefellsnes war mein ganz persönliches Highlight, an das ich mich sicherlich noch lange erinnern werde.

Island ist schön!

Und dennoch…

Ich habe – abgesehen vom Großen Geysir – auf Island nichts erlebt, erfahren, gesehen oder gefunden, das ich nicht schon vorher, in einem anderen Land, erlebt, erfahren, gesehen oder gefunden habe.

Vulkane auf Island und anderswo

Fünf Jahre lang habe ich in Guatemala gelebt und gearbeitet. Wenn du meine vergangenen Blogbeiträge gelesen hast, dann weißt du, dass es in Guatemala 27 Vulkane gibt, von denen drei noch sehr aktiv sind. Einen Roadtrip in einem Land zu machen, in welchen es (aktive) Vulkane gibt, ist für mich daher keine Besonderheit.

Ich habe in der Vergangenheit regelmäßig wegen des Vulkanstaubs und wegen der Vulkanasche mein Auto putzen müssen. Ich habe nach dem verheerenden Vulkanausbruch im Jahr 2018 Hilfe an die Bevölkerung geleistet, habe einfach so spontan sonntagsmorgens entschieden, mit meinem Hund einen Spaziergang auf den Acatenango zu unternehmen oder habe mir eine Tour nach dort oben gebucht und war nachts im Angesicht eines ausbrechenden Vulkan Fuego unter freiem Himmeln pinkeln. Und wenn Vulkan Pacaya von meinem Balkon aus sichtbar aktiv wurde, stieg ich spontan in mein Auto ein, rief meinen Guide Marina an und fragte sie, ob wir Vulkan Pacaya besteigen könnten. Oder ich rief David an und ließ mir von ihm auf Pacayas Lava eine Pizza brutzeln. Auf Island einen ausbrechenden oder aktiven Vulkan zu sehen, stand daher überhaupt nicht auf der Liste meiner Reisevorhaben.

Gletscher auf Island und anderswo

Was Gletscher angeht, hat Island natürlich so einiges zu bieten. Es ist allerdings keine zwei Jahre her, dass ich durch Patagonien und Feuerland gereist bin, dort den Perito-Moreno Gletscher zuerst auf einem Boot, dann von den Aussichtsplattformen aus allernächster Nähe gesehen habe. Zudem bin ich den W-Trekk im Torres del Paine gelaufen, auf welchem du auch einen Hike auf einen Gletscher unternimmst. Und du vergisst wahrscheinlich, dass ich vor drei Jahren in Alaska unterwegs war und dort zum Exit Glacier hochgelaufen bin.

Wasserfälle auf Island und anderswo

Island wartet auf dich mit wahnsinnig vielen Wasserfällen. Der Gulfoss ist dabei sicherlich der größte Wasserfall auf der Insel. Aber der Gulfoss ist nicht der größte Wasserfall, den ich jemals gesehen habe. Und beim Anblick des Gulfoss bekam ich keine zittrigen Knie. Diese nämlich bekam ich beim Besuch des Kaieteur in Guyana. Und – wenn du von Höhen sprechen willst – dann definitiv auf dem Preikestolen in Norwegen.

Die Landschaft auf Island und anderswo

Natürlich ist die Landschaft von Island wahnsinnig schön. Unterschiedliche klimatische Verhältnisse sorgen zudem dafür, dass du sie immer unterschiedlich wahrnehmen kannst. Aber soooo sehr unterscheidet sich Islands Landschaft nicht von der Landschaft Norwegens, Guatemalas oder von den Felsmassiven Chiles, Argentiniens oder Alaskas. Interessant dabei, dass mich Island tatsächlich in vielerlei Hinsicht an Alaska und Patagonien erinnert hat.

Schwarzer Sand auf Island und anderswo

Natürlich kannst du einwerfen, dass die schwarzen Sandstrände auf Island total faszinierend sind. Sicherlich. Sie sind schön anzusehen. Aber auch in Guatemala und Nicaragua und vielen anderen Ländern in Zentral– und Südamerika gibt es Vulkane. Und wo es Vulkane gibt, gibt es häufig auch Strände mit schwarzem Sand.

Preise auf Island

Und dann sind da noch die überaus hohen Preise. Ich verstehe, woher diese rühren. Ich bin in der Lage, dies kognitiv nachzuvollziehen. Bis zu einem gewissen Punkt trage ich das auch mit. Ich stelle mich darauf ein. Es ist Teil einer Islandreise. Es ist Teil des angesparten Reisebudgets. Dennoch muss ich zugeben, dass ich es sehr grenzwertig finde, für einen Filterkaffee mit einem Stück Kuchen zwischen 9 und 11 Euro oder für eine Tomatensuppe teilweise 20 Euro zu bezahlen. 

Nun denn, Preise sind temporär und auf die Reisezeit beschränkt. Die Situation verändert sich wieder, sobald man das Land verlässt. Dann weiß man auch die deutschen Preise wieder zu schätzen. 😊

Wetter auf Island

Auch temporär ist das doch sehr unbeständige und teilweise eiskalte Wetter. Eine Kombination der besonderen Art ist dabei im Oktober vor allem Schnee mit Wind. Ich erinnere mich an ein kurzes Gespräch in einer Unterkünfte mit der Rezeptionistin. Während ich konstatierte, dass das Wetter heute nicht so doll sei, da es schneien würde, saukalt und extrem trüb mit Sichtweiten unter 100 Meter sei, warf sie ein, dass es schlimmer gehe, da heute der Wind fehlte.

Und weil es kein schlechtes Wetter, sondern nur schlechte Kleidung gibt, hatte ich meine Snowboardkleidung dabei – sowohl die Jacke als auch Thermounterwäsche, gute Handschuhe, Stirnband, Mütze und trug immer diverse Lagen an Kleidung. Auch Kälte ist temporär. 

Tourismus auf Island

Und was die Massen an Touristen angeht, die sich auf der Insel befinden, denen entkam ich, indem ich außerhalb der Hauptreisezeit auf Island war und meine Tage früh beginnen ließ, um vor den Touristenbussen, die es auch im Oktober gibt, an Hotspots einzutreffen.

Touristenmassen bin ich im Oktober nicht begegnet, aber überall den Zeichen wie es hier in den Sommermonaten zugeht. Im Besucherzentrum des Gulfoss beispielsweise gab es allein fast 20 Frauentoiletten – die waren während meines Besuches nicht notwendig, aber ich bin mir sicher, dass diese dort nicht umsonst stehen.

Island ist schön…

Verstehe mich nicht falsch, Island ist schön! Ich habe meine Reise hier genossen. Ich habe viel erlebt, viel erfahren und viel gesehen. Ich habe in wahnsinnig guten Unterkünften genächtigt, richtig viel geschlafen und wahnsinnig gut gefrühstückt. Aber zurückkehren möchte ich nicht. Und den Hype um Island teile ich ebenfalls nicht.

Island ist schön!

Aber mehr eben auch nicht…

 

Island Roadtrip im Oktober – Reisestationen auf Ringroad und Halbinseln, Kosten und meine Highlights

Island allgemein

Als ich Freunden oder auch meinen Schülerinnen und Schülern erzählte, dass ich einen Island Roadtrip im Oktober geplant hatte, bekam ich ausschließlich positive Rückmeldungen: „Boooaah, Island!“, „Mega schön!“, „Der Wahnsinn!“, „Ohhh, das muss so schöööön sein dort!“ oder „Ich bin voll neidisch!“

Und sicher, auch ich war von Bildern aus dem Internet von Island völlig in den Bann gezogen. Schon seit Jahren wollte ich Island bereisen. Wirklich leisten konnte ich mir das aber in der Vergangenheit nie. Nicht bei meinem Reise-Pensum.

Doch Island gilt nicht nur als wahnsinnig teuer, sondern soll auch ein absolut magisches Land sein. Mit seinen dramatischen Landschaften. Seiner beeindruckenden Natur. Insel aus Feuer und Eis. Vulkane, Gletscher, Wasserfälle und heiße Quellen. Es gibt wohl kaum einen Ort auf der Welt, der eine solche Vielfalt an Naturschönheiten auf so engem Raum zu bieten hat.

Schon bei der Ankunft auf dieser Insel spürst du, dass die Elemente hier eine ganz besondere Rolle spielen. Wind, Regen, Sonne und Schnee können sich in wenigen Minuten abwechseln und das Gefühl vermitteln, dass du durch mehrere Jahreszeiten reist. An einem einzigen Tag. Ach, was sage ich, innerhalb weniger Minuten.

Welches Wetter ich sonst noch erlebte, was mich diese Island-Reise kostete, alle Informationen zu meinen Reisestationen – darum geht es in meinem heutigen Artikel.

Mein Island Roadtrip im Oktober mit Tourlane – Dauer und Kosten

Für meinen zehntägigen Island Roadtrip im Oktober hatte ich mir einen Reiseanbieter gesucht. Warum?! – Weil mir schon nach der ersten Grobplanung – Mietwagen-Check, ein Blick auf booking und Airbnb für die Unterkünfte – klar war, dass ich das dieses Mal nicht günstiger hinbekäme, wenn ich meine Reise unabhängig von einem Anbieter buche.

Und nachdem ich von zwei Reiseanbietern jeweils ein Angebot vorliegen hatte, entschied ich mich für Tourlane. Nach Abzug eines Rabattcodes blieben noch 2.600 Euro. In diesen waren der Mietwagen von Hertz (ein Dacia Duster mit 4×4), Drei-Sterne-Unterkünfte mit Frühstück, ein detaillierter Reiseplan und ein Ansprechpartner vor Ort enthalten.

Der Flug kam on top. Da ich den Flug aber mit KLM buchte und dort aufgrund meines Status ein paar Vergünstigungen bekam, schlug dieser in der Ferienzeit mit nur 250 Euro zu Buche. Eine Autoversicherung über 150 Euro, das Benzin (der Liter Diesel kostet auf Island ca. 2 Euro), Supermarkteinkäufe und zwei Tageseintritte in Fitnessstudios kamen noch hinzu.

Übersicht der Kosten:

• Tourlane (Unterkünfte, Mietwagen, Beratung): 2.600 Euro
• Flug: 250 Euro
• Autoversicherung: 150 Euro
• Benzin: 200,68 Euro
• Parkgebühren: 30,26 Euro
• Supermarkt: 67,02 Euro
• Café & Luxus: 48,07 Euro

Insgesamt: 3.346,03 Euro

Günstig ist anders, keine Frage. Sparen hätte ich da entweder nur noch können, indem ich günstigere Unterkünfte buchte, eine kleinere Autokategorie wählte oder… gar nicht fliege. Kam alles nicht in Frage, zumal ich gerade im Hinblick auf die Jahreszeit (Heizung in einer gemütlichen Unterkünft wäre wünschenswert, ein gutes Fahrzeug bzgl. der unvorhersehbaren Wetterverhältnisse ein Muss), und die Tatsache, dass Nahrungsmittel auf Island so teuer sind, wenigstens Frühstück gebucht haben wollte.

Formulieren wir es doch um: Mein Maximalbudget für Island, für welches ich gespart hatte, lag bei 3.500 Euro. Unter den Umständen und der Tatsache, dass ich bei Tourlane schon Anfang 2024 meine Reise gebucht hatte und selbst bestimmen konnte, wann ich welchen Betrag mit der Kreditkarte bezahlen wollte, stückelte ich den Reisepreis in kleinere, monatliche Häppchen auf, so dass dieser damit „erträglich“ war. Once in a lifetime, dachte ich.

Meine Reisestationen auf meinem Island Roadtrip im Oktober

Insgesamt waren auf meinem Roadtrip durch Island sechs Reisestationen vorgesehen. Grob gingen diese erst einmal über die Halbinsel Reykjanes (Station #1) entlang der Ringroad nach Höfn (Station #2), weiter zum Golden Circle (Station #3), schließlich auf die Halbinsel Snaefellsness (Station #4) und über Borganes (Station #5) zurück nach Reykjavik (Station #6).

Aufgrund der unsicheren klimatischen Verhältnisse riet mir mein Reisenabieter dazu, nur dann weiter als Höfn in den Nordosten von Island zu fahren, wenn es die Bedingungen zulassen. Und weil es während dieser Jahreszeit auch immer mal zu Straßensperrungen kommen kann – die Straßen landeinwärts waren bereits gesperrt – wollten wir nicht das Risiko eingehen, nicht mehr rechtzeitig vor meinem Rückflug zurückzukommen, so dass ich eine komplette Umrundung der Insel nicht unternahm.

Reisestation #1: Halbinsel Reykjanes (1 Nacht)

Die Halbinsel Reykjanes liegt im Südwesten Islands, wo sich im Prinzip auch der Flughafen befindet. Denn während von Keflavik Flughafen bis nach Reykjavik gute 40 Minuten brauchst, dauert es keine 10 Minuten zu einer Unterkunft auf Reykjanes.

Insofern verbrachte ich auch meine erste Nacht auf Island im Lighthouse Inn. Bitter kalt und windig war es dort direkt nach meiner Ankunft, so dass ich mich am Abend darauf beschränkte, nur den Leuchtturm zu besuchen. Mit Nordlichtern war bei einem derartigen wolkenverhangenen Himmel eh nicht zu rechnen, so dass ich mich auf mein warmes Zimmer zurückzog.

Direkt am nächsten Vormittag begann meine Entdeckungstour über die Halbinsel. Eigentlich wollte ich einmal drum herum fahren. Aufgrund der vulkanischen Aktivität war jedoch der Südteil der Straße gesperrt, so dass ich lediglich die Hvaslneskirkja, Stafnesviti, Gallows, die Klippen von Hafnarberg, die Bridge Between Continents und den Leuchtturm von Reykjanes besuchen konnte.

Und ja, die Blaue Lagune hatte ich direkt ausgelassen – ich war einerseits nicht bereit dazu, knapp 67 Euro Eintritt in eine Therme zu bezahlen und andererseits wusste ich, dass ich noch einige Thermalbäder in den kommenden Tagen kostenlos besuchen können würde.

Nachdem ich also Reykjanes verlassen, kurz vor Reykjavik beim Supermarkt Bonus (neben Kronan der günstigste Supermarkt auf Island!) ein paar Einkäufe getätigt hatte, war ich bereit für eine längere Weiterfahrt auf der Ringroad.

Reisestation #2: Ringroad von Reykjavik bis Kirkjubaejarklaustur (1 Nacht)

Der Seljalandsfoss war meine erste Station auf meiner Fahrt auf der Ringroad. Nur wenige Kilometer später befindet sich der Skogafoss, das Solheimasandur Flugzeugwrack und Dyrholaey. Dort, auf der Landzunge, findest du nicht nur eine öffentliche Toilette, sondern auch einen wahnsinnig schönen Ausblick auf das Meer, die schwarzen Klippen und den Reynisfjara Strand mit seinen Felsformationen und den Basaltsäulen.

Über Gönguleid um Eldhraunund einen kurzen Abstecher zum Fjardaragljufur Viewpoint erreichte ich am späten Nachmittag ziemlich müde und abgeschlagen meine Unterkunft, das Hunkubakar Guesthouse.

Reisestation #3: Ringroad von Kirkjubaejarklaustur bis Höfn und Eskifjordur (2 Nächte)

Am Vormittag ging es direkt weiter. Grobe Richtung Höfn. Da aber Systrafoss, Raudarfoss und Systrastapi Rock keine zehn Minuten von meiner Unterkunft entfernt lagen, legte ich dort direkt eine kurze Pause ein und spazierte zum Wasserfall.

Wenige Kilometer nach dem Raudarfoss begann sich schließlich, das Landschaftsbild zu verändern. Natürlich fanden sich rechts der Straße nach wie vor immer wieder Lavaformationen und Felder, aber links der Straße begannen die Gletscher. Am Diamond Beach und Jökulsarlon (der See am Diamond Beach) machte ich schließlich Mittagspause, bevor ich weiter zu meiner nächsten Unterkunft ankam, dem Glacier World – Hoffell Guesthouse.

Nicht nur ist der Name „Glacier World“ hier Programm – mit einem Zimmer nach hinten raus hast du einen direkten Blick auf den Gletscher – sondern du hast auch die Hoffell Hot Tubs inklusive.

Zwei Nächte blieb ich hier, denn ich wollte am darauffolgenden Tag schauen, wie weit ich noch auf der Ringroad kommen würde.

Ganz schön weit, wenn ich ehrlich bin. Neben Höfn, wo du eine gute Infrastruktur (Tankstellen, Supermmärkte) findest, wartet dieser Teil der Ringroad ebenfalls mit zahlreichen Wasserfällen und schönen Ausblicken auf dich. Zu deiner Linken hast du dabei immer den ein oder anderen Gletscher und Wasserfälle und zu deiner Rechten entweder das Meer oder Fjorde.

Reisestation #4: Golden Circle (2 Nächte)

Glacier World Guesthouse trennen 400 Kilometer vom Golden Circle, was ungefähr fünf Autostunden entspricht. Da ich aber fünf Stunden weder durchfahren kann und zudem auch nicht wirklich richtig hässliches Wetter hatte, brauchte ich knapp 6,5 Stunden. Und weil das Wetter mit orkanartigen Winden, die so heftig waren, dass mein Dacia Duster im stehenden Zustand zu wackeln begann und ich tatsächlich mit beiden Händen fest (!) das Lenkrad halten musste, es teilweise in Strömen regnete, war ich froh, dass ich auf meinem Weg hier her keinen Punkt ausgelassen hatte, den ich auf dem Rückweg noch hätte besuchen wollen. Dies nämlich wäre bei diesem Wetter kaum möglich gewesen. Insofern legte ich nur Toilettenstopps und einen kurzen Einkaufsstopp in Vik ein und erreichte am Nachmittag Fudir.

Tourlane hatte mich in das dortige Guesthouse eingebucht. Aus welchen Gründen auch immer bekam ich jedoch ein Upgrade und wurde zwei Nächte im gegenüberliegenden Hotel Fludir untergebracht. Von meiner Fahrt und den Wetterbedingungen ordentlich geschlaucht, war ich dankbar für dieses Upgrade und legte mich erst einmal in die Hot Tubs des Hotels.

Ein Blick auf die Wetterkarte zeigte mir jedoch, dass das Wetter weder an diesem noch am nächsten Tag besser werden würde, am Tag meiner Abreise jedoch am frühen Vormittag mit ein paar Sonnenstunden zu rechnen sei. Im Hinblick darauf, dass ich mir mit dem Besuch des Gulfoss und dem Großen Geysir zwei Highlights erhoffte, entschied ich mich dazu, die kommenden eineinhalb Tage eine Pause für Erholung einzulegen und stattdessen am Abreisetag sehr früh aufzustehen.

Erholung fand ich während meiner beiden Tage in Fudir nicht nur in der 800m entfernten Secret Lagoon (Vorsicht, vorreservieren!), sondern auch im Fitnesstudio in Reykholti. In Reykolti übrigens kannst du auch das Fridheimar besuchen, ein Restaurant mit Bauernmarkt, wo auch Tomaten angepflanzt werden. Mega gut schmecken die Tomaten auf Island zwar nicht – ihnen fehlt eindeutig die Sonne für einen reifen, saftigen Tomatengeschmack, aber die Isen tun ihr Bestes mit beleuchteten Gewächshäusern – aber der Bauernmarkt ist trotzdem interessant.

Empfehlen kann ich dir aber auch das Efsti-Dalur II, wo du unter anderem super leckere Eiscreme bekommst. Bei einer kurzen Regenpause besuchte ich von dort aus direkt noch „schnell“ den Bruarfoss. Kaum im Auto angelangt, kam auch direkt der Regenguss herunter.

In Bezug auf das Wetter hatte ich die richtige Entscheidung getroffen, sowohl Gulfoss als auch den Großen Geysir auf meinen letzten Vormittag im Golden Circle zu legen, denn den ganzen Vormittag schien die Sonne. Auch direkt um 8 Uhr dorthin zu fahren, war die beste Entscheidung, denn die ersten Touristenbusse trafen am Gulfoss kurz nach 9 Uhr ein, so dass ich sowohl den Großen Geysir als auch den Gulfoss fast komplett für mich alleine hatte.

Vom Großen Geysir am Golden Circle auf die Halbinsel Snaefellsness sind es fast drei Autostunden. Und weil ich auch drei Stunden nicht durchfahren kann, ohne nicht wenigstens eine kurze Pause zu machen, entschied ich mich dazu, dem Oxararfoss einen Besuch abzustatten. Dieser kleine Wasserfall liegt mitten im Thingvellir Nationalpark. Hier kannst du auch – wenn du die Bridge Between Continents auf Reykjanes noch nicht besucht hast – entlang der Eurasischen und Nordamerikanischen Platten spazieren.

Und wenn du nun von Wasserfällen noch nicht genug hast, kannst du noch einen kleinen Halt am Fossarett einlegen.

Reisestation #5: Halbinsel Snaefellsnes (2 Nächte)

Die Snaefellsnes Halbinsel trägt auch den Beinamen „Island in Miniatur“. Dies hat einen einfachen Grund: Du findest dort alle landschaftlichen Besonderheiten von Island verteilt auf 1.500 Quadratkilometer.

Außerdem gibt es auf der Halbinsel gleich vier Nationalparks. Bei gutem Wetter kannst du vielleicht sogar den Stratovulkan Snaefellsjökull von Weitem sehen. Dieser ragt nämlich fast 1.500 Meter in die Luft und ist verantwortlich für die Form der heutigen Halbinsel. Karge, scharfkantige Lavafelder, hohe, tosende Wasserfälle, schwarzer Sand und schwarze Strände und ein riesiger Gletscher – das ist Snaefellsnes.

Und weil Snaefellsnes meiner Ansicht nach deutlich mehr zu bieten hat als das bekannte Game of Thrones-Motiv entschied ich mich dazu, direkt nach meiner Ankunft im Hotel Snaefellsnes einmal um die Halbinsel zu fahren.

Angefangen bei dem Mineral Spring, eine doch recht unspektakuläre Quelle, in welcher du deine Flaschen mit mineralischem Wasser auffüllen kannst, ging es über den Bjarnarfoss weiter zum Snaefellsjökull View Point zum Londrangar View Point, für einen kurzen Fotostopp zum Saxholl Crater und zum Kerlingarfoss.

Dann erwischte mich der Schnee, die Sichtweite lag unter 100 Metern und ich beschloss, den Kirkjufell – wie schon vorher Gulfoss und den Großen Geysir – am Vormittag meiner Abreise auf der Halbinsel Snaefellsnes zu besuchen und einen Tag Pause einzulegen, um in Stykkisholmur das Fitnessstudio zu besuchen.

Kein Beinbruch – einerseits mag ich den Sport auf Reisen (da bekommst du auch ganz coole Eindrücke von den Gepflogenheiten der Einheimischen), andererseits wäre ich wirklich enttäuscht gewesen, den Kirkjufell anzufahren und dann keine Sicht zu haben und schließlich hing mir der Tag, der ja früh am Morgen mit dem Besuch des Geysir begonnen hatte und an welchem ich dann schon allein vom Golden Circle auf die Halbinsel über 200 Kilometer zurückgelegt hatte, in den Knochen.

Reisestation #6: Borganes, Reykjavik, Flughafen (1 Nacht)

Mein vorletzter Reisetag begann sehr früh, denn ich wollte zunächst in den Norden der Halbinsel Snaefellsness, um unter anderem den Kirkjufell zu besuchen. Von der Nordseite musste ich dann ja aber auch wieder auf die Südseite, also mehr oder weniger zurück an meinen morgendlichen Ausgangspunkt.

Gelohnt hat sich die Pause am Tag zuvor nicht nur deswegen weil ich ausgeruht war, sondern weil es über Nacht auch geschneit hatte und am frühen Morgen der Himmel ganz klar war. Die Kombination aus Schnee und Sonne sorgte für ein traumhaftes Farbenspiel über den verschneiten Bergen und ein paar atemberaubend schöne Momente am Kirkjufell.

Schließlich machte ich mich auf zu meiner letzten Reisestation und fuhr die knapp 45 Minuten von Snaefellsnes (ca. 70 Minuten ab Kirkjufell) zum Hamar Hotel nach Borganes. Borganes selbst hatte ich auf meinem Hinweg auf die Halbinsel schon besucht, so dass mein Fokus nun auf der Besichtigung des Glanni, des Laxfoss und den super heißen Quellen Deildartunguhver lagen. Alle drei Hotspots lagen nördlich des Hotels. Während sich die beiden Wasserfälle nur circa 20 Minuten von meiner Unterkunft entfernt befanden, waren es von den Wasserfällen nur noch etwa 15 Minuten in östlicher Richtung zu den heißen Quellen. Gerade diese faszinierten mich sehr. Schon beeindruckend, was da in einer Hitze aus der Erde kommt.

Und weil der darauffolgende Tag mega anstrengend werden würde – mein Rückflug ging erst am Abend, zudem der Weiterflug nach Deutschland erst am übernächsten Tag, so dass ich eine Nacht am Flughafen in Amsterdam verbringen würde (auch nicht schlimm – das war ja so geplant, ich wollte mir damit einen weiteren Tag Mietwagen und eine weitere Nacht im Hotel sparen, zudem habe ich ja kostenlosen Zutritt zu den KLM-Lounges, so dass ich nur wenige Stunden, bis zur Öffnung der Lounge um 4:45 Uhr, loungelos am Flughafen überbrücken musste) – entschied ich, für den restlichen Tag die Annehmlichkeiten meiner Unterkunft zu genießen: Sauna und Hot Tubs. Und weil’s so schön ist, morgens gleich nochmal.

Um die Mittagszeit checkte ich in Borgarnes schließlich aus und es ging für eine kleine Stadtbesichtigung ins knapp 80 Kilometer entfernte Reykjavik. Von dort wiederum brachte ich mich am späten Nachmittag nach 2.233 gefahrenen Kilometern an den Flughafen…

So long, Island!