Autofahren in Belize – Kosten, Verkehrsregeln und Co.

Autofahren in Belize

Für meinen Roadtrip durch Belize habe ich mich dazu entschieden, mit meinem eigenen Auto zu fahren. Warum?! – Einfach weil ich davon ausging, dass ein Grenzübergang mit meinem eigenen Auto super easy möglich ist. War es im Prinzip auch. Und demnach die beste Entscheidung, die ich für diesen Roadtrip hatte treffen können.

Mit einem Land wie Belize praktisch vor der eigenen Haustüre kam es für mich gar nicht in Frage, anders in das Land einzureisen als über die Landgrenze.

Heute gebe ich dir sämtliche Informationen, die du für das Autofahren in Belize wissen musst – von den Kosten, über die Verkehrsregeln und die Straßenbedingungen.

Kosten Autoverleih und Benzinkosten in Belize

Es gibt in Belize, wie in allen Ländern auch, mehrere Verleihfirmen. Bekannte Verleihfirmen in Belize vor allem AQ Belize Car Rental, Enterprise oder Crystal Auto Rental. Alle diese Verleihfirmen sind in Belize Stadt.

Für meine Preisangaben habe ich AQ Belize Car Rental genauer unter die Lupe genommen. Bei AQ lässt sich auch ein Verleih ab Placencia und San Pedro organisieren. Allerdings natürlich mit zusätzlichen Kosten.

Ich habe zwei Verleihtage angesetzt, um mit einem potenziellen Verleih ggf. einen Ausflug zu machen. Ausflüge, im Speziellen, organisierte Touren nämlich sind in Belize schweineteuer. Für eine durchschnittliche Tour kannst du gut und gerne knapp 100 USD (US-Dollar, NICHT BZD) kalkulieren – da kann sich, je nach Anzahl der Personen, ein Autoverleih lohnen.

Für einen Kia Soul mit fünf Sitzen und vier Türen, Klimaanlage und manueller Schaltung musst du 140 USD rechnen. Für einen SUV der Marke Chevrolet Equinox ebenso, für einen 2WD sind es bereits 170 USD aufwärts.

Allen diesen Fahrzeugen gemeinsam ist, dass du sie ausschließlich auf asphaltierten Straßen fahren darfst, d.h. eine Fahrt nach Lamanai, durch Hopkins oder nach Caracol entfällt.

Ebenfalls nicht enthalten ist in diesem Preis eine kleine Versicherung, deren Basis (Waiver) mit 27 USD (pro Tag) zu Buche schlägt. Hinzu könnten eine Versicherung für die Frontscheibe (5 USD/Tag), die Reifen (5 USD/Tag), Schlüssel (3 USD/Tag), Road Side Assistance 27/7 (12 USD/Tag) kommen. Rechne ich all das, was ich hier aufgezählt habe, zusammen, komme ich auf 349 USD für zwei Verleihtage.

Rechne ich nur mit einem kleinen Verleihwagen (Economy Car) und klicke nur die Basis-Versicherung mit 27 USD pro Tag an, zeigt mir der Tarifrechner 224 USD an.

Die Benzinkosten natürlich nicht eingerechnet.

Benzinkosten in Belize

Die Benzinkosten schlagen dann noch einmal zu Buche mit (pro Gallone):

Diesel: 10,81 BZD

Regular (Normalbenzin): 11,31BZD

Premium: 11,95BZD

Und weil das schwierig zu rechnen ist: Für meinen SUV, einen Hyundai Santa Fe, bezahlte ich pro Tankfüllung circa 130 BZD, also 65 USD.

Die ersten Kilometer durch Belize

Schon auf den ersten Metern nach dem Grenzübergang, spätestens nachdem du den ersten Ort nach Guatemala passiert hast, stellst du fest: Wow, weniger Tumulos, weniger Schlaglöcher und Straßenmarkierung!

Und während sich das mit den Tumulos nicht ewig halten lässt – es gibt sie doch in Belize, aber dazu später mehr – so waren die Gedanken „weniger Schlaglöcher“ und „Straßenmarkierung“ durchaus bis zum Ende meines Roadtrips haltbar.

Belize scheint seine Straßen in Schuss zu halten. Das liegt aber wahrscheinlich auch daran, dass Belize schlichtweg nicht so viele Straßen hat.

Natürlich gab es immer wieder einige Schlaglöcher, die größtenteils auf Auswaschungen zurückzuführen sind, so dass die Straßen auf keinen Fall in einem besseren Zustand sind als die in Costa Rica oder Panama, aber doch in einem deutlich besseren Zustand als in Guatemala oder Honduras. Wenn du die Strecke an den Lago Atitlan oder die Straße zwischen Quetzaltenango und Huehuetenango kennst, dann weißt du, wovon ich spreche.

Warum Autofahren in Belize?

Autofahren in Belize macht Spaß! Deswegen! Und abgesehen davon bot mir das Auto Flexibilität und Unabhängigkeit, auch an abgelegenere Orte des Landes zu kommen, bestimmte Sehenswürdigkeiten in der Natur zu erreichen, vor allem individuell meine Fahrten zu planen und damit auf ganz eigene Art während meiner Spazierfahrten die Landschaft zu genießen.

Die Covid-Situation und der Umstand, dass ich nicht vorhatte, mich während meines vergleichbar kurzen Urlaubs in Belize in ein öffentliches Verkehrsmittel zu setzen und mir die Ausflüge, die von Touranbietern angeboten wurden, insgesamt deutlich zu teuer waren, sind dabei natürlich ebenfalls in Betracht zu ziehen.

Geschwindigkeitsbegrenzungen in Belize

Geschwindigkeitsbegrenzungen in Belize können vom einen auf den anderen Meter plötzlich komplett anders sein und manchmal fragst du dich wahrscheinlich, warum auf einem Streckenabschnitt runter geschildert wird und du nun, auf einem besseren Straßenstück, wieder langsamer fahren sollst. Aus diesem Grund ist es schwierig für mich, eine klare Aussage zu machen.

Fakt ist aber: Es befinden sich überall Schilder, die dir genau angeben, wie schnell du fahren darfst.

Prinzipiell kann man sagen, dass auf Landstraßen (highways) das Tempolimit von 55mph (90km/h) und in Ortschaften und auf den meisten anderen Straßen ein Tempolimit von 25-40mph gilt.

Ich habe mich häufig ehrlich gesagt nicht an diese Vorgaben gehalten. Auf den langen, teilweise nicht enden wollenden Strecken fuhr ich häufig mit 110, 120 oder teilweise auch 130km/h. Dabei wurde ich bisweilen sogar noch von Autos überholt, die offensichtlich schneller unterwegs sein wollten.

Speed Bumps in Belize

Bei solchen Geschwindigkeiten ist allerdings höchste Vorsicht geboten, denn zu Beginn und am Ende einer jeden Ortschaft gibt es Bumps, die einerseits als Geschwindigkeitsregulierer, andererseits aber auch als Fußgängerüberwege dienen. Einen solchen Bump kannst du nicht mit höherer Geschwindigkeit als 30km/h überfahren – und bei 30km/h rumpelt es schon ganz schön in meinem Auto!

Die meiste Zeit sind sie durch Schilder angekündigt. Das erste Schild zeigt dir dabei an, dass ein Bump „AHEAD“ ist und circa 20 Meter kommt dann der eigentlich Bump, welcher ebenfalls mit einem Schild, auf welchem sich ein Pfeil und die Aufschrift „Bump“ befindet, steht.

Idiotensicher?! Denkste! Ich habe trotzdem zwei übersehen und eine Vollbremsung hingelegt. Danach war ich aber definitiv wach!

Weitere Regeln für das Autofahren in Belize

Abgesehen davon gibt es in Belize folgende Regelungen für das Autofahren:

Rechtsfahrgebot
Anschnallpflicht
Bei einer roten Ampel darf der Rechtsabbieger vorsichtig abbiegen
Promille-Grenze: 0,08
Mindestalter von 18 Jahren

Der internationale Führerschein in Belize

Für das Fahren in Belize ist kein internationaler Führerschein notwendig – du darfst mit dem Führerschein deines Landes in Belize ohne Einschränkung fahren. Stell‘ dich darauf ein, dass du deinen Führerschein auch mehrfach vorzeigen musst.

Hier findest du die wichtigsten Regeln in der Übersicht: http://www.adcidl.com/Driving-in-Belize.html

Maut in Belize

Google Maps zeigt für seine Routenangaben teilweise „auf Mautstraße“ an. Das ist verwirrend und der Grund, warum ich das Thema Maut ansprechen möchte. In Belize gibt es keine Mautstraßen!

Beschilderung in Belize

Zugegeben, den Großteil meiner Strecken in Guatemala fahre ich mittlerweile und nach 3 Jahren komplett ohne Navigation. So groß ist Guatemala ja nicht. Zu meinen Anfangszeiten in Guatemala wäre dies jedoch undenkbar gewesen. Im Vergleich zu Guatemala ist das Autofahren in Belize durchaus ohne Waze oder Google Maps möglich, denn Städte sind gut und mit Kilometerangabe ausgeschildert.

Außerdem: So groß ist das Land nicht, dass es so viele Straßen hat.

Die Highways in Belize

Im Prinzip kannst du sagen, dass es drei große Highways gibt: Der Northern Highway geht von Belize Stadt in den Norden des Landes, nach Corozal und von dort an die mexikanische Grenze. Der Western Highway führt von Belize Stadt in den Westen, an die Grenze zu Guatemala. Der Hummingbird Highway führt von Belmopan nach Dangriga, also vom Cayo District an die Karibikküste.

Alle Straßen dazwischen sind Landstraßen, die die einzelnen Städte miteinander verbinden.

Wichtig: Vergiss‘ auf keinen Fall, dir vorab die Offline-Karte von Belize auf das Handy oder das Tablet zu ziehen, denn Google Maps saugt ordentlich an den mobilen Daten. Waze hingegen kannst du vergessen.

Hopkins oder Placencia — Die Straßen von Hopkins sind leider auch nicht alle asphaltiert.

Straßenverhältnisse in Belize und Nachtfahrten

Grundsätzlich: Die Straßen sind in Belize um Welten besser und ausgebauter als in Guatemala. Auch im Vergleich zu El Salvador, Costa Rica oder Mexiko sind sie besser, teilweise sogar beleuchtet und zu bestimmt 80% mit einer Fahrbahnmarkierung ausgestattet. Bisweilen erinnern die Straßen in Belize oder das Autofahren in Belize allgemein an deutsche Verhältnisse. Fast…

Während der Regenzeit von Mai bis November können die Straßen auch gerne unberechenbar sein.

Trotz allem solltest du auf Nachtfahrten in Belize verzichten! Das liegt unter anderem an der Tierwelt, die nachts sehr aktiv ist – Füchse sind häufig auf den Straßen unterwegs. Während meiner zwei Nachtfahrten in Belize begegneten mir aber auch Menschen am Straßenrand, die kein Licht hatten. Das waren einerseits Fahrradfahrer ohne Licht und Spaziergänger, die keine Taschenlampen bei sich hatten. So etwas kann schnell ins Auge gehen, wenn du zu wenig Abstand zum Seitenstreifen hast oder wenn der Spaziergänger vielleicht – das kommt leider nicht unbedingt selten vor – auch noch betrunken ist. Gerade sonntags ist so etwas in einem Latino-Land häufiger der Fall!

Autofahren in Zentralamerika – ein höchst subjektiver Vergleich

Nachdem ich nun alle Länder Zentralamerikas bereist habe und auch einen guten Einblick in Süd-Mexiko erhalten habe, ist mein Eindruck folgender, was das Autofahren in den jeweiligen Ländern angeht (von guten bis schlechten Zuständen):

Top 1: Panama

Top 2: Costa Rica

Top 3: Süd-Mexiko

Top 4: El Salvador

Top 5: Nicaragua

Top 6: Honduras

Top 7: Guatemala

So krass verdunkelte Scheiben eignen sich auch perfekt als Spiegel. 😀

Autofahren in Zentralamerika – ein überraschender Kommentar

Ganz ehrlich, als ich vor über 3 Jahren damit begonnen habe, Zentralamerika zu bereisen, hätte ich mir vielleicht noch vorstellen können, dass das Autofahren in Costa Rica am besten gelingen würde. Dass jedoch El Salvador teilweise bessere Straßen hat als Panama, das hatte ich nicht auf dem Schirm. Auch dass du einen sofortigen Unterschied zwischen den Straßen bei einem Grenzübergang von Guatemala nach Mexiko feststellen würdest, hätte ich mir nicht träumen lassen. Und, ganz ehrlich, dass ich bei meiner durch Nicaragua nicht nur Roller fahren würde, sondern nach damals einem Jahr in Guatemala auch völlig problemlos einen Mietwagen hätte nehmen können – auch das hätte ich mir kaum vorstellen können. Nicht umsonst bekomme ich überall in Zentralamerika immer wieder den Satz zu hören: If you can drive a car in Guatemala, you can drive anywhere in the world.

Belize hat tatsächlich – bis auf wenige Ausnahmen, nämlich die Strecke zur Mayaruine Lamanai, die unasphaltierten Wege in Hopkins, die Strecke zur Mayaruine El Pilar und die Strecke zur Mayaruine Caracol – gute Straßen. Fast hätte ich Belize bei meinen Punkten auf Position 1 gesetzt, aber aufgrund der angeführten Ausnahmen und der Tatsache, dass ich mir zwei Mal nicht ganz sicher war, ob ich eine Strecke mit meinem Auto schaffen würde, gibt es „nur“ Platz 2. 😉